కారు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిని మలుపు తిప్పినప్పుడు, స్టెబిలైజర్ బుష్ పెద్ద ఎక్స్‌ట్రాషన్ మరియు టోర్షన్ ఫోర్స్‌కు లోనవుతుంది, దీనికి స్టెబిలైజర్ బుష్ పదార్థం యొక్క ఉత్పత్తికి అధిక తన్యత బలం, తక్కువ ఘర్షణ గుణకం, మంచి వృద్ధాప్య నిరోధకత, మంచి స్థితిస్థాపకత మరియు ఘర్షణ నిరోధకత ఉండాలి. .
స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క సంస్థాపనలో స్టెబిలైజర్ బుష్ ఒక ముఖ్యమైన సౌకర్యవంతమైన భాగం. దీని నిర్మాణం రకం మరియు పనితీరు స్టెబిలైజర్ బార్ అసెంబ్లీ పనితీరు మరియు ధరపై విభిన్న ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది.
వంద సంవత్సరాల క్రితం కార్లకు ఇంజన్ మౌంటు ఉండేది కాదు. ప్రజలు నేరుగా స్థానాన్ని లెక్కిస్తారు, ఇంజిన్‌ను చట్రం మీద ఉంచుతారు, బోల్ట్ అప్ చేస్తారు, సరళంగా మరియు తేలికగా ఉంటారు, కానీ ఖర్చు కూడా ఆదా అవుతుంది.
ఇంజిన్ మౌంటు అనేది "ఇంజిన్ ఫుట్", ఇది ఇంజిన్‌కు శరీర నిర్మాణంలో మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ కారులో గట్టిగా మద్దతు ఇస్తుంది.
ఇంజిన్ అసెంబ్లీ, ఫిల్టర్, సిలిండర్ మరియు భాగాలు, ఆయిల్ సీల్, ఆయిల్ పంప్ నాజిల్, ఫ్యూయల్ సేవర్, వాల్వ్ ట్యాపెట్, ఆయిల్ పైప్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ అసెంబ్లీ, క్రాంక్ షాఫ్ట్ క్యామ్ షాఫ్ట్, బేరింగ్ బుష్...
రెండవది, రబ్బరు సీల్స్ యొక్క ప్రదర్శన నాణ్యతను అసెంబ్లీకి ముందు జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి; కొట్టడం మరియు వైకల్యాన్ని నివారించడానికి ఫిట్‌ని నొక్కడానికి ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించండి;
